根据老挝媒体报道，根据交通部门的统计，截止2024年初，老挝目前共有3,201辆电动车辆。其中包括从各类国际援助、私营部门等获得并进口的电动汽车1,428辆，以及电动摩托车1,773辆。老挝全国目前拥有20个电动汽车充电站，进口电动车的经销企业有18家。
在燃油进口面临困难、燃油价格不断上涨的情况之下，电动汽车也许会成为老挝未来的趋势。
从老挝政府的政策来看，老挝交通部门以及能源部门都在大力推崇电动车以及电动汽车的使用，用以缓解国内目前无法彻底解决的燃油短缺问题。老挝政府也在去年年底接收了一批从中国订购的红旗电动汽车，作为省部级公务员的用车，旨在推动电动新能源的使用。
日本《日本经济新闻》3月4日文章，原题：中国电动汽车风靡老挝，削弱了日本汽车因石油危机而占据的优势地位，中国制造的电动汽车正风靡老挝。老挝在东盟国家中的经济发展一直处于落后地位，但该国向电动汽车的转变正在快速推进。老挝通过加入中国发起的共建“一带一路”倡议，与中国加强了联系。
当我走在老挝首都万象的街头，不仅能看到中国新能源汽车品牌哪吒，还能看到比亚迪、上汽集团等中国企业制造的电动汽车。万象简直就像是中国制造的电动汽车的展览会。
丰田老挝公司总经理河端政明说，在中国车企的主导下，老挝向电动汽车的转变速度相当惊人。“2021年之前，老挝的电动汽车进口数量几乎为零，但2022年电动汽车的进口量突然占到了汽车进口总量的9%，2023年这一比例升至15%。”
2022年，老挝的新车销售量约为1.05万辆。丰田老挝公司的调查显示，中国汽车在老挝新车销售中的份额从2020年的约5%升至2023年的19%。与此同时，日本汽车在老挝新车销售中的份额从2020年的67%降至2023年的56%，虽依然占据半数以上，但正在缓慢下降。
中国制造的电动汽车悄无声息地超过日本制造的大型皮卡和SUV汽车。我在万象市内看到的情况与丰田老挝公司的数据是一致的。
老挝政府正在推动电动汽车普及。在2050年实现碳中和的前提下，老挝政府制定了到2030年电动汽车至少占老挝国内汽车保有量30%以上的目标，并制定了税收优惠等激励措施。在这样的条件下，中国的电动汽车一下子涌入老挝。
中国电动汽车涌入老挝，抢占了日本车企的据点，这一现实表明，中国对老挝人民生活的影响正在日益增强。
